struktura:

menší ( obytné ) místnosti - pod velkou centrální

- využití jen na spánek

přístup:

- suchou nohou - můstek

- po vodě - kayak - zakotvení v přízemí

schéma umístění jednotlivých ostrovů - nad kanál - přímá návaznost na loděnici, tréninkovou dráhu a slalomový kanál

vzájemné propojení - navazování jednotlivých funkcí

závody - jako zázemí ( závodníci, trenéři, rozhodčí ) 

- místo přípravy na závod

- místo koncentrace

běžný provoz - ubytování - hromadná soustředění

- pronájem + klubovna, restaurace, kavárna

vytíženost kanálu - plný rozvrh - zavedení nočního osvětlení - prodloužení doby provozu + zpestření
možnost napojit přímo na elektrárnu

schéma problému přenášení lodě - vystoupit, loď na rameno - nebo na vlek u auta a pěšky nahoru

schéma závodů:
 malé zázemí pro samotné sportovce - většinou na parkovišti u vleku s loděmi

místo: 

jez - malý spád, velký průtok - 2 Kaplanovy turbíny

               výkon 2,05 kw

loděnice:

UK FTVS - zázemí USK PRAHA

dobře vybavená - malá ubytovací kapacita

při závodech malé zázemí pro závodníky

kanál:

plný rozvrh - vytíženost

transport lodí nahoru - pěšky na ramenu

      -  autem na vleku

Vodní sporty na Vltavě: rychlostní kanoistika, veslování, dračí lodě, kanoe polo

v současnosti - úpadek - málo zájemců o sport - staré loděnice, špatná poloha

mnoho menších klubů rozprostřených po řece

začít je moc složité

Veslařský ostrov - výhodná poloha, koncentrace okolních loděnic

chráněný úsek za ostrovem - nefouká zde vítr, nejsou vlny, + park u břehu

upravené břehy s možností sezení, vstupu na vodu s lodí

Idea:  

spojit okolní loděnice do jedné - zbytečně se opakující vybavení v každé z nich

vytvořit centrum pro rozvoj vodních sportů na Vltavě

veřejnosti umožnit vyzkoušet si tento druh sportu

místo pro odpočinek u vody

pohyb + zábava

HLEDÁNÍ NOVÉHO KONCEPTU:

Vltava jak ji znám já...

Čtvrtek konzultace: úplně nevyhovuje zadání, přepracovat - rozmyslet do pondělí. 

PO konzultace: vytipovat další místa na Vltavě jako je Braník - kde by byl možný zásah
                           pojednat celý úsek řeky
                           místo na souši zabrala auta, my potřebujeme místo v řece

Návrh vytváří místo, kde lidé mohou aktivně odpočívat v blízkosti řeky(využití prostoru louky, aleje a propojení s ostrovem), a zázemí pro rozvoj aktivního životního stylu.

Plán je na alej plynule navázat a propojit břeh s ostrovem pomocí menších ostrovů spojenými lávkou. Na ten je umístěna běžecká dráha o délce až 600 m. Jednotlivé menší ostrůvky mají své vlastní funkce ( informační - např časy slavných atletů na místní dráze aby si každý mohl porovnat svůj výkon, místo kde si můžete za menší poplatek nahrát přímo do mp3 přehrávače hudbu přesně podle aktuální nálady, občerstvení, plovárny, možnost odpočinku, krmení kachen atd...)

Bránická alej - konec plynulosti pobřežní cesty, úsek, kde není jasné pokračování. Cesta se zužuje ze dvou pruhů do úzké uličky vedoucí za starými ledárnami, nebo ústí na silnici s provozem. Zároveň je zde velká plocha nevyužité louky u Vltavy, využívané jen jednou v roce na festival Finlandia midnightsun.

1. konzultace: ostrovy jako cesta ( viz struktura Mariánské Lázně )

Centrum pro aktivní životní styl – pobřežní cesta Praha

Ostrov + nábřeží, 8,8 km pobřežní cesty.  život v pohybu –  vytvoření materiálových podmínek, které budou motivovat. Ukončení pevným bodem. Spojení sportu, zábavy, společně s kontaktem s lidmi a přátelskou atmosférou.